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面試熱點(diǎn):快遞打通鄉(xiāng)村“最后一公里”

2019-5-28 15:04 517

摘要:  熱點(diǎn)背景:隨著交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及,一個(gè)連接國(guó)內(nèi)城市鄉(xiāng)村的智能物流骨干網(wǎng)正在形成,快遞車(chē)開(kāi)到田間地頭成為現(xiàn)實(shí),村里人也能買(mǎi)到外面的優(yōu)質(zhì)商品了。在云南省西雙版納傣族自治州景洪市,就 ...

熱點(diǎn)背景:

隨著交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及,一個(gè)連接國(guó)內(nèi)城市鄉(xiāng)村的智能物流骨干網(wǎng)正在形成,快遞車(chē)開(kāi)到田間地頭成為現(xiàn)實(shí),村里人也能買(mǎi)到外面的優(yōu)質(zhì)商品了。

在云南省西雙版納傣族自治州景洪市,就有這樣一群鄉(xiāng)村快遞員,他們用車(chē)輪替代村民的腳步,把來(lái)自千里之外的商品送到村里,給村民們生活帶來(lái)了越來(lái)越多的改變。正月十五剛過(guò),快遞員又開(kāi)始忙碌起來(lái)。

清晨薄霧彌漫,一輛來(lái)自2900公里外江蘇無(wú)錫的電動(dòng)摩托車(chē),經(jīng)過(guò)物流運(yùn)輸,被送到云南省西雙版納傣族自治州景洪市的菜鳥(niǎo)物流中心。來(lái)自中緬邊境村落勐宋村的車(chē)主,當(dāng)天下午就能騎上它,馳騁鄉(xiāng)間。而此行的運(yùn)費(fèi),僅需要幾十塊錢(qián)。

這樣的快遞速度,不僅來(lái)自四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),也和長(zhǎng)期致力于打通鄉(xiāng)村快遞“最后一公里”的物流企業(yè)息息相關(guān)。隨著智能物流骨干網(wǎng)的搭建,菜鳥(niǎo)鄉(xiāng)村的快遞員們,用車(chē)輪替代村民的腳步,給村民們的生活帶來(lái)越來(lái)越多的改變。

命題預(yù)測(cè):

隨著交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及,一個(gè)連接國(guó)內(nèi)城市鄉(xiāng)村的智能物流骨干網(wǎng)正在形成,給村民們的生活帶來(lái)越來(lái)越多的改變,對(duì)此請(qǐng)談?wù)勀愕目捶?

尚優(yōu)解析:

1.表明主要態(tài)度。

農(nóng)村物流的發(fā)展已成為推動(dòng)農(nóng)業(yè)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的重要途徑,但是由于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的限制,要達(dá)到整個(gè)體系的完善還有漫長(zhǎng)的道路需要去走。

2.闡述農(nóng)村物流的的積極意義。

(1)快遞打通了鄉(xiāng)村的“最后一公里”,極大的解決了農(nóng)產(chǎn)品豐產(chǎn)不豐收的狀況,將優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地,農(nóng)民的錢(qián)包鼓起來(lái)了,從而也帶動(dòng)了農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,縮小了城鄉(xiāng)的差距。

(2)改變了農(nóng)村農(nóng)民的消費(fèi)觀(guān)念,比如在云南邊境上了年紀(jì)的哈尼族老人不會(huì)玩手機(jī),更不會(huì)綁定銀行卡。他們對(duì)這些新生事物,保有本能的警惕。如今,村里人觀(guān)念轉(zhuǎn)變,甚至?xí)鲃?dòng)找快遞網(wǎng)點(diǎn)的小哥下單買(mǎi)貨。

(3)基層的員工可以安排當(dāng)?shù)氐拇迕瘢c此同時(shí)可以增加當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)機(jī)會(huì),也可以提升員工對(duì)于企業(yè)的歸屬感,提升員工穩(wěn)定性。

(4)農(nóng)村的快遞可以極大地將農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地,很多農(nóng)戶(hù)開(kāi)通了電子商務(wù)業(yè)務(wù),加強(qiáng)了糧食作物的流通;提升了我我國(guó)糧食的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,正如習(xí)總書(shū)記所說(shuō)“糧食安全要牢牢的掌握在我們自己的手中”,因此糧食作物的市場(chǎng)化可以很好的倒閉農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

3.目前農(nóng)村物流發(fā)展的現(xiàn)狀以及面臨的困境。

(1)在現(xiàn)階段,農(nóng)村幾乎沒(méi)有一個(gè)完整的、暢通的物流體系和物流渠道。還處于一個(gè)初級(jí)的探索階段,滿(mǎn)足不了農(nóng)民對(duì)于量和質(zhì)的需求。

(2)農(nóng)村現(xiàn)有的物流條件遠(yuǎn)不具備現(xiàn)代要求。比如運(yùn)輸環(huán)節(jié)的交通物流等等嚴(yán)重不足,導(dǎo)致這個(gè)鏈條變得格外脆弱,極大地制約了實(shí)物流、資金流乃至信息流的流動(dòng)。

(3)農(nóng)產(chǎn)品由于它的保鮮以及量大,因此物流難度大,要求高。

4.解決措施。

(1)加強(qiáng)農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),運(yùn)用現(xiàn)代化的技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的流通以及交易的現(xiàn)代化。

(2)政府制定鼓勵(lì)性的政策,按照農(nóng)村的物流的發(fā)展方向,制定相應(yīng)的法律法規(guī)。

(3)創(chuàng)建服務(wù)農(nóng)村電商的知名品牌。鼓勵(lì)寄遞企業(yè)與電商企業(yè)的農(nóng)村服務(wù)站點(diǎn)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作與設(shè)施共建,逐步形成包容開(kāi)放、融合共享的“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)村寄遞體系。

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